腐蚀是某种材料或该材料制成的产品在外界环境的作用下而发生的变质现象,通常是材料和环境接触过 程中引起的化学或电化反应。这些材料包括金属,合金,非金属,木头,陶瓷,塑料及其它合成品等。
防腐方法是通过添加保护层来有效防止腐蚀,它包括金属,化学转变,无机非金属和有机喷漆。在给金 属结构表面喷漆前,需要使用高压打砂设备来除去灰尘,海盐,油渍,遗留的油漆,水锈及锈等氧化 物。
我们给在新加坡和巴淡岛的从事海运,石油天然气和其他行业的客户提供打砂和喷漆服务。
公司在新加坡的厂房有一间人工打砂房,可以容纳6米 x 18米尺寸大的工程结构或管道。在巴淡岛的船 厂有一间半自动的打砂设备,也可容纳6米 x 24米尺寸大的工程结构或管道。此外还有一个可以进行铜 渣处理的工厂。
我们给一些船厂提供打砂和喷漆服务,作为造船,船体改装和维修工程的一部分。通常,我们给船只的 外部船身进行防腐蚀处理。船身外部防腐工作主要包括给船身外层打砂和喷漆,而船身防腐主要给船只 结构打砂和喷漆,如油箱内部,甲板,客舱和其他的储存箱。
通常,造船,船体改装和船只修理涉及一系列的工作,包括钢筋结构,管道系统,防腐,木工,电工, 工程和加工等。船只改装一般包括把一种类型的船只改造成多功能型船只,如把货船改成家畜运输船 只,特大船只和海上浮式生产储油船(FPSO)/海上出游驳船(FSO). 把船只改成海上浮 式生产储油船FPSO以及上面提及到的工程需要进行不同的加工程序以便船只能够同步进行石油和天然 气开采和生产。
通常,船厂的船身打砂常驻承包商需在船厂内部区域进行船身外部防腐工作。为了成为一名合格的常驻 承包商,我们必须满足并保持各个船厂的严格要求,如良好纪录,工作质量和时间观念等。让我们引以 为豪的是我们已经成为在新加坡和巴淡岛9个船厂的常驻承包商,并且是提供防腐蚀服务的承包商中的 主导之一。
当船只需要进行分类和干船坞修理工作如防腐蚀,钢结构更新等,必须将船 只停泊在船坞内。
清洗工作的第一步是清除残留在船体表面的海洋滋生物。
用高压喷射水枪去除附着在船身上的普通污物,如油渍和海盐等。
采用适当的打砂技术,如:粗沙砾打砂法,高压喷射法和机械工具打砂法。
喷漆的目的是为了有效防止金属表面腐蚀,而且也可以使船只看起来美观。
在船只交给船商之前须进行最后的检查工作。